PHÂN TÍCH CÁC HIỆP HỘI LOGISTICS
CÁC HIỆP HỘI | VLA (Hiệp hội | WCA (Liên minh Hàng hóa Thế giới – World Cargo Alliance) | FIATA (Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế – International Federation of Freight Forwarders Associations) | FMC (Ủy ban Hàng hải Liên Bang của chính phủ Hoa Kỳ – Federal Maritime Commission) |
1. Giới thiệu | VLA là tổ chức xã hội nghề nghiệp phi lợi nhuận của những người, tổ chức và doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thương mại giao nhận kho vận, dịch vụ logistics tại Việt Nam. | WCA là một tổ chức quốc tế tập trung vào ngành công nghiệp vận chuyển hàng hóa và logistics. WCA có hơn hơn 12.123 văn phòng thành viên tại 191 quốc gia trên thế giới. | FIATA là tổ chức lớn nhất thế giới trong lĩnh vực giao nhận vận tải với khoảng 40.000 thành viên tại hơn 150 quốc gia. | FMC là cơ quan liên bang điều chỉnh giao thông đường biển và thương mại giữa các tổ chức của Hoa Kỳ với các tổ chức nước ngoài. |
2. Chức năng | - Góp ý, đề xuất với các cơ quan chức năng về chính sách, pháp luật liên quan đến hoạt động dịch vụ logistics. - Hỗ trợ các hội viên trong việc tiếp cận thị trường, quảng bá thương hiệu, kết nối giao thương. - Phát triển nguồn nhân lực cho ngành logistics. - Tổ chức các hội thảo, hội nghị, xúc tiến thương mại. | - Kết nối và tạo cơ hội hợp tác cho các doanh nghiệp logistics độc lập trên toàn cầu. - Tổ chức các sự kiện, hội thảo và chương trình đào tạo giúp các thành viên có cơ hội tiếp cận thông tin về xu hướng thị trường và cơ hội kinh doanh mới, giúp duy trì sự linh hoạt và đổi mới trong ngành. | - Phát triển và thúc đẩy thương mại quốc tế. - Bảo vệ lợi ích của forwarder (những cá nhân, tổ chức cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa)… | - Quản lý và giám sát các hoạt động vận chuyển hàng hóa đi lại trên biển tại Hoa Kỳ. - Bảo vệ quyền lợi liên quan đến vấn đề cạnh tranh không lành mạnh hoặc minh bạch trong vấn đề giá cước và hợp đồng vận chuyển. - Giải quyết các tranh chấp giữa các bên liên quan trong hoạt động vận tải biển. |
3 . Hoạt động chính | - Tổ chức hội thảo, hội nghị, triển lãm về logistics. - Kết nối doanh nghiệp Việt Nam với các đối tác quốc tế. - Hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận thị trường mới. - Cung cấp dịch vụ tư vấn, đào tạo về logistics. | - Kết nối các doanh nghiệp logistics trên toàn thế giới. - Cung cấp các dịch vụ logistics đa dạng, bao gồm vận tải hàng hóa, kho bãi, phân phối,... - Đào tạo và phát triển nhân lực logistics . - Thúc đẩy thương mại quốc tế . | - Đề xuất các tiêu chuẩn và quy tắc chung cho ngành logistics quốc tế. - Hỗ trợ doanh nghiệp giải quyết tranh chấp. - Thúc đẩy hợp tác giữa các hiệp hội logistics quốc gia. - Tổ chức các hoạt động nghiên cứu và đào tạo về logistics. | - Ban hành các quy định về vận tải biển. - Giải quyết tranh chấp giữa các bên liên quan trong hoạt động vận tải biển. - Nghiên cứu và phân tích thị trường vận tải biển. - Thúc đẩy hợp tác quốc tế trong lĩnh vực vận tải biển. |
4 . Các thành viên tham gia | Doanh nghiệp logistics Việt Nam . | Doanh nghiệp logistics trên toàn thế giới . | Hiệp hội vận tải hàng hóa quốc tế . | Các công ty vận tải biển, đại lý vận tải biển, chủ hàng và người tiêu dùng . |
5 . Hội phí | - Vốn điều lệ công ty trên 100 tỷ VND, hội phí thường niên là 10.000.000 VND. - Vốn điều lệ công ty dưới 100 tỷ VND, hội phí thường niên là 6.000.000 VND. - Phí gia nhập lần đầu là 1.000.000 VND và phí này sẽ chỉ đóng duy nhất 1 lần. | 4500$ | 485$ | 1 500 $ - 7500 $ |
>> Tìm hiểu về Liên đoàn các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA)
Tin tức khác
Tin tức khác
Ngày 31/10, hơn 1000 TEUs hàng hóa trên chuyến tàu SITC HAINAN được cảng Chu Lai hoàn thành xếp dỡ và rời bến an toàn, đánh dấu chuyến tàu thứ 70 trong tháng. Đây cũng là tháng khai thác hàng hóa cao nhất kể từ đầu năm 2024 đến nay của cảng Chu Lai.
Trong tháng 10, Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI đã bàn giao gần 1.500 pallet gỗ cho các doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Bắc Chu Lai, Tam Thăng (Quảng Nam).
Hiện nay, chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 -17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Điều này khiến doanh nghiệp Việt giảm năng lực cạnh tranh và khó có “chỗ đứng” trên thị trường quốc tế.
Hội nghị Logistics Việt Nam lần thứ 2 - năm 2024 với chủ đề “Chuyển đổi để bứt phá” do Báo Đầu tư tổ chức vừa diễn ra ngày 31/10, tại TP. HCM. Đại diện THILOGI, ông Tăng Tiến Tuấn - Phó Giám đốc Công ty Vận tải đường bộ THILOGI chi nhánh miền Nam và ông Đinh Thanh Hải - Trưởng phòng Kinh doanh THILOGI chi nhánh miền Nam tham dự hội nghị.
Vừa qua, cảng Chu Lai đã hoàn thành lắp đặt và đưa vào sử dụng hệ thống quan trắc tàu cập cảng và khí tượng. Đây là điều kiện để cảng tiếp nhận, khai thác tàu có tải trọng lớn; đồng thời quản lý và giám sát toàn bộ quá trình tàu cập bến, đảm bảo vận hành an toàn, nhanh chóng.
Khu chế xuất: Là khu vực có ranh giới địa lý xác định, hoạt động theo chế độ hải quan đặc biệt, chuyên sản xuất hàng xuất khẩu.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa của các doanh nghiệp trong khu vực, từ năm 2008, Công ty Vận tải biển THILOGI đưa vào hoạt động 02 tàu container: Trường Hải Star 2 và Trường Hải Star 3. Điều hành đội tàu gồm có 32 nhân sự, đảm nhiệm nhiều vị trí khác nhau như: thuyền trưởng, đại phó, sĩ quan boong, máy trưởng, sĩ quan máy, thủy thủ, thợ máy, bếp trưởng…
Ngày 11/10, tại TP. Pleiku (Gia Lai), Cục Hải quan Gia Lai - Kon Tum tổ chức Hội nghị Đối thoại Hải quan - Doanh nghiệp năm 2024 với sự tham dự của Lãnh đạo các sở, ban, ngành địa phương và hơn 20 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu. Ông Bùi Trần Nhân Trí - Phó Tổng Giám đốc THILOGI tham dự hội nghị.
Vừa qua, THILOGI tiếp nhận, vận chuyển lô 237 xe tải do THACO AUTO sản xuất đến các chi nhánh, đại lý của Công ty J&T Express Việt Nam một cách an toàn, nhanh chóng.
Ngày 17/10, cảng Chu Lai đã tiếp nhận và xếp dỡ gần 4.000 TEUs hàng hóa chỉ trong hơn 24 giờ. Đây là con số ấn tượng, thể hiện năng lực của cảng về khả năng khai thác, giải phóng tàu và phục vụ hàng hóa xuất nhập khẩu.
Hòa chung không khí tươi vui kỷ niệm 94 năm ngày Phụ nữ Việt Nam (20/10/1930 – 20/10/2024), THILOGI tổ chức chương trình sinh hoạt "Sắc hoa Logistics" với nhiều hoạt động ý nghĩa
Nhằm nâng cao hiệu quả của hệ thống logistics trong chuỗi giá trị nông sản, THILOGI tiếp tục đẩy mạnh đầu tư, nâng cấp chuỗi dịch vụ logistics trọn gói, kết hợp với vận tải đa phương thức từ vận tải đường bộ, vận tải biển, dịch vụ cảng biển, kho bãi, thủ tục kiểm dịch thực phẩm… với chi phí tối ưu.
Đóng gói là một trong những khâu quan trọng trước khi giao nhận - vận chuyển nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa. Để tiết kiệm chi phí đầu tư, nguồn nhân lực và thuận tiện trong xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp đã giao công đoạn đóng gói cho đơn vị cung ứng dịch vụ logistics.
Ngày 1/10, hơn 10 container sầu riêng của khách hàng tại Đắk Lắk được xuất khẩu qua cảng Chu Lai trên chuyến tàu thuộc hãng SITC.
Hiện, THILOGI đang sở hữu hệ thống 6 kho ngoại quan có diện tích lên đến 85.000m2 (tại Chu Lai, Quảng Nam), cung cấp các giải pháp lưu trữ và quản lý hàng hóa toàn diện, đáp ứng mọi nhu cầu của doanh nghiệp.
