BỘ PHẬN RÚT HÀNG TỪ CONTAINER - ĐẢM BẢO AN TOÀN, NĂNG SUẤT, HIỆU QUẢ
Những ngày cuối năm, không khí làm việc tại bộ phận rút hàng từ container hối hả và hăng say hơn bao giờ hết. Từng lô hàng liên tục được đưa ra khỏi container để kịp thời đáp ứng nhu cầu sản xuất của các doanh nghiệp trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới. Mỗi người một nhiệm vụ, một công việc, nhưng luôn phối hợp nhịp nhàng để đảm bảo quy trình diễn ra an toàn và nhanh chóng.
Hiện nay, bộ phận rút hàng từ container tại cảng Chu Lai có 29 nhân sự, phụ trách các công việc như: kiểm tra đơn hàng, chất lượng hàng hóa, tình trạng container, rút hàng từ container, vận chuyển hàng đến kho để lưu trữ… Anh Trình Phúc Lai - Đội trưởng bộ phận , người đã gắn bó với công việc này hơn 10 năm chia sẻ: “Bộ phận chúng tôi được chia thành 2 tổ, làm việc 2 ca liên tục cùng với 2 hầm rút container, 10 xe nâng, 10 xe tải, đảm bảo năng suất trung bình khoảng 50 container/ca. Những thời điểm kế hoạch sản xuất của các nhà máy lắp ráp ô tô tại THACO Chu Lai tăng cao, nhất là dịp lễ, Tết, anh em phải làm thêm giờ mới đáp ứng kịp tiến độ công việc”.
Công việc rút hàng và vận chuyển hàng hóa lưu trữ thường được thực hiện trong các container chật hẹp hay nhà kho với các kiện hàng cao, đòi hỏi nhân sự phải có kỹ năng vận hành xe nâng tốt, sự nhạy bén, cẩn thận để hạn chế thấp nhất các sự cố va chạm, đổ vỡ dẫn đến hư hỏng hàng hóa. Bên cạnh việc tuân thủ tốc độ và các quy định về an toàn của công ty, từng thành viên trong bộ phận phải tham gia đầy đủ các lớp đào tạo, huấn luyện về vận hành xe nâng do cảng Chu Lai tổ chức nhằm nâng cao chuyên môn, gia tăng hiệu quả trong công việc.
Anh Lê Đức Anh - Tổ trưởng bộ phận rút hàng container cho biết: “Xe nâng là phương tiện đóng vai trò quan trọng trong công việc. Tôi luôn quán triệt anh em bảo dưỡng phương tiện định kỳ, đặc biệt phải thường xuyên kiểm tra phương tiện trước khi làm việc để kịp thời xử lý các hư hỏng, đảm bảo an toàn lao động và tiến độ công việc”.
Mặc dù không gian làm việc chỉ gói gọn tại khu vực hầm rút container, các nhà kho nhưng đây là một trong những mắt xích quan trọng của quá trình lưu thông hàng hóa nhập khẩu tại cảng Chu Lai. Hiểu được điều đó, các anh em luôn động viên nhau nỗ lực, cố gắng vượt khó, hoàn thành tốt công việc được giao.
Thời gian tới, cảng Chu Lai sẽ nâng cấp khu vực cầu bến, đưa vào khai thác hệ thống cẩu công suất lớn, đầu tư đội xe đầu kéo phục vụ vận chuyển container trong cảng… với sản lượng hàng hóa qua cảng trong năm 2024 ước đạt 5 triệu tấn. Sản lượng hàng hóa tăng, đồng nghĩa với việc bộ phận rút hàng từ container phải phấn đấu hơn nữa, nâng cao năng suất làm việc, góp phần đưa cảng Chu Lai trở thành cửa ngõ trung chuyển hàng hóa quốc tế tại khu vực miền Trung.
Other news
Other news
Ngày 31/10, hơn 1000 TEUs hàng hóa trên chuyến tàu SITC HAINAN được cảng Chu Lai hoàn thành xếp dỡ và rời bến an toàn, đánh dấu chuyến tàu thứ 70 trong tháng. Đây cũng là tháng khai thác hàng hóa cao nhất kể từ đầu năm 2024 đến nay của cảng Chu Lai.
Trong tháng 10, Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI đã bàn giao gần 1.500 pallet gỗ cho các doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Bắc Chu Lai, Tam Thăng (Quảng Nam).
Hiện nay, chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 -17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Điều này khiến doanh nghiệp Việt giảm năng lực cạnh tranh và khó có “chỗ đứng” trên thị trường quốc tế.
Hội nghị Logistics Việt Nam lần thứ 2 - năm 2024 với chủ đề “Chuyển đổi để bứt phá” do Báo Đầu tư tổ chức vừa diễn ra ngày 31/10, tại TP. HCM. Đại diện THILOGI, ông Tăng Tiến Tuấn - Phó Giám đốc Công ty Vận tải đường bộ THILOGI chi nhánh miền Nam và ông Đinh Thanh Hải - Trưởng phòng Kinh doanh THILOGI chi nhánh miền Nam tham dự hội nghị.
Vừa qua, cảng Chu Lai đã hoàn thành lắp đặt và đưa vào sử dụng hệ thống quan trắc tàu cập cảng và khí tượng. Đây là điều kiện để cảng tiếp nhận, khai thác tàu có tải trọng lớn; đồng thời quản lý và giám sát toàn bộ quá trình tàu cập bến, đảm bảo vận hành an toàn, nhanh chóng.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa của các doanh nghiệp trong khu vực, từ năm 2008, Công ty Vận tải biển THILOGI đưa vào hoạt động 02 tàu container: Trường Hải Star 2 và Trường Hải Star 3. Điều hành đội tàu gồm có 32 nhân sự, đảm nhiệm nhiều vị trí khác nhau như: thuyền trưởng, đại phó, sĩ quan boong, máy trưởng, sĩ quan máy, thủy thủ, thợ máy, bếp trưởng…
Ngày 11/10, tại TP. Pleiku (Gia Lai), Cục Hải quan Gia Lai - Kon Tum tổ chức Hội nghị Đối thoại Hải quan - Doanh nghiệp năm 2024 với sự tham dự của Lãnh đạo các sở, ban, ngành địa phương và hơn 20 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu. Ông Bùi Trần Nhân Trí - Phó Tổng Giám đốc THILOGI tham dự hội nghị.
Vừa qua, THILOGI tiếp nhận, vận chuyển lô 237 xe tải do THACO AUTO sản xuất đến các chi nhánh, đại lý của Công ty J&T Express Việt Nam một cách an toàn, nhanh chóng.
On October 17, Chu Lai Port showcased its operational competence by receiving and handling nearly 4,000 TEUs of cargo in just over 24 hours, underscoring its efficiency in vessel operations and import-export services.
Hòa chung không khí tươi vui kỷ niệm 94 năm ngày Phụ nữ Việt Nam (20/10/1930 – 20/10/2024), THILOGI tổ chức chương trình sinh hoạt "Sắc hoa Logistics" với nhiều hoạt động ý nghĩa
In the period of 2024-2026, THILOGI continues to invest in more than 300 specialized vehicles and 120 generators on vehicles to transport and preserve fruits from the Central Highlands, Laos, and Cambodia to Chu Lai port or to the northern border gates.
Đóng gói là một trong những khâu quan trọng trước khi giao nhận - vận chuyển nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa. Để tiết kiệm chi phí đầu tư, nguồn nhân lực và thuận tiện trong xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp đã giao công đoạn đóng gói cho đơn vị cung ứng dịch vụ logistics.
Ngày 1/10, hơn 10 container sầu riêng của khách hàng tại Đắk Lắk được xuất khẩu qua cảng Chu Lai trên chuyến tàu thuộc hãng SITC.
Hiện, THILOGI đang sở hữu hệ thống 6 kho ngoại quan có diện tích lên đến 85.000m2 (tại Chu Lai, Quảng Nam), cung cấp các giải pháp lưu trữ và quản lý hàng hóa toàn diện, đáp ứng mọi nhu cầu của doanh nghiệp.
