LOGISTICS MARKET INSIGHT | GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CONTAINER TIẾP TỤC TĂNG MẠNH TRƯỚC MÙA CAO ĐIỂM
Thị trường vận tải container toàn cầu tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực khi nhu cầu vận chuyển duy trì ở mức cao, giá cước trên các tuyến chính tăng mạnh và hoạt động mở rộng mạng lưới dịch vụ tiếp tục được các hãng tàu đẩy mạnh.
📊 Giá cước vận tải container tiếp tục đi lên
🔹Chỉ số SCFI đạt 2.985 điểm, tăng 9,5% so với tuần trước, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái.
🔹Giá cước trên các tuyến chính tiếp tục leo thang nhờ nhu cầu vận chuyển tăng mạnh và nguồn cung tàu hạn chế. Các hãng tàu tiếp tục triển khai các đợt tăng giá và phụ phí mùa cao điểm nhằm tận dụng đà phục hồi của thị trường.
🔹Thị trường được hỗ trợ bởi:
▪️Nhu cầu giao hàng sớm trước mùa cao điểm.
▪️Chính sách giảm áp lực thuế nhập khẩu tại Hoa Kỳ.
▪️Sự bùng nổ của các mặt hàng AI, điện tử công nghệ cao và năng lượng xanh.
🌍 Asia – Europe: Cước vận tải lên mức cao nhất 18 tháng
🔹Giá cước tuyến Bắc Âu tăng lên 5.018 USD/FEU, tăng hơn 82% so với 3 tháng trước.
🔹Các hãng tàu tiếp tục công bố mức giá FAK từ 6.000 – 7.500 USD/FEU cho các chuyến hàng từ tháng 7.
🔹Hoạt động xuất khẩu tăng mạnh cùng với tình trạng ùn tắc tại các cảng lớn ở Trung Quốc đã tạo áp lực lên năng lực vận chuyển.
Highlight: MSC công bố mức FAK lên tới 7.500 USD/FEU, trong khi Maersk áp dụng mức 6.000 USD/FEU cho tuyến Bắc Âu.
🚢 Transpacific: Hàng hóa sang Hoa Kỳ tăng tốc
🔹Lượng container từ Viễn Đông sang Hoa Kỳ trong tháng 5 tăng 19% YoY, riêng hàng xuất khẩu từ Trung Quốc tăng tới 33% YoY.
🔹Giá cước tuyến US West Coast vượt 6.000 USD/FEU, cao gấp hơn 3 lần so với đầu năm.
🔹Doanh nghiệp tiếp tục đẩy nhanh tiến độ giao hàng trước các thay đổi về chính sách thuế và để đảm bảo hàng hóa cho mùa bán lẻ cuối năm.
⚓ Nguồn cung tàu vẫn căng thẳng
🔹Thị trường thuê tàu duy trì mức sôi động khi các hãng tàu tích cực gia hạn hợp đồng dài hạn. Yang Ming gia hạn thêm 6 năm hợp đồng thuê tàu YM WIDTH, sức chở 14.198 TEU nhằm đảm bảo năng lực khai thác dài hạn.
🔹Giá thuê tàu container vẫn neo ở mức cao, nhiều phân khúc tàu đã kín lịch khai thác đến năm 2027. Chỉ khoảng 1,2% đội tàu container toàn cầu đang ở trạng thái nhàn rỗi, phản ánh tình trạng thiếu hụt nguồn cung ngắn hạn.
🔹Tại Việt Nam, VSICO cũng đưa tàu VINASHIN EXPRESS 01 (1.730 TEU) trở lại khai thác sau 2 năm ngừng hoạt động, đổi tên thành VSC PROMOTE, phục vụ vận tải nội địa.
🌐 Các hãng tàu tiếp tục mở rộng mạng lưới dịch vụ
🔹Diamond Line (COSCO) khai trương tuyến GGS kết nối Bremerhaven – Hamburg – Gdynia với chu kỳ khai thác 7 ngày.
🔹COSCO Shipping triển khai tuyến SEI2, kết nối Qinzhou – Hải Phòng – Singapore – Mundra, đánh dấu tuyến vận tải trực tiếp đầu tiên nối Hải Phòng với Ấn Độ bằng đội tàu từ 3.300 – 4.400 TEU.
