LOGISTICS MARKET INSIGHT | THỊ TRƯỜNG CONTAINER DUY TRÌ ĐÀ TĂNG TRONG BỐI CẢNH NHIỀU BIẾN ĐỘNG

Thị trường vận tải container toàn cầu ghi nhận nhiều diễn biến trái chiều. Giá cước giao ngay tiếp tục điều chỉnh nhẹ, song nhu cầu vận chuyển vẫn duy trì ở mức cao. Trong khi đó, căng thẳng tại Trung Đông, thời tiết bất lợi tại châu Á và tình trạng thiếu tàu tiếp tục tạo áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu.

📉 Giá cước giảm nhưng vẫn ở mức cao

Chỉ số SCFI đạt 3.063 điểm, giảm 0,6% so với tuần trước nhưng vẫn cao hơn 92,3% so với cùng kỳ năm 2025. Dù thị trường kỳ vọng giá cước sẽ tiếp tục hạ nhiệt trong thời gian tới, mặt bằng giá hiện nay vẫn cao hơn đáng kể so với năm trước.

🌍 Biển Đỏ tiếp tục là điểm nóng của vận tải biển

Do căng thẳng Trung Đông, tuyến hàng hải tại eo biển Bab el-Mandeb tiếp tục phong tỏa, tuy nhiên nhiều hãng tàu như Maersk, CMA CGM và Wan Hai vẫn duy trì hành trình qua Biển Đỏ. Nếu căng thẳng leo thang, các hãng tàu có thể phải chuyển hướng, làm gia tăng áp lực thiếu tàu và chi phí vận chuyển.

🚢 Nhu cầu trên tuyến xuyên Thái Bình Dương vẫn tích cực

Mức thuế mới của Hoa Kỳ đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc có hiệu lực từ ngày 24/7 hiện chưa tác động đáng kể đến sản lượng container. Lượng đặt chỗ vẫn ở mức cao, dù việc bổ sung thêm nhiều chuyến tàu trên tuyến Bờ Tây Hoa Kỳ khiến một số hãng tàu điều chỉnh giảm giá cước để tăng sức cạnh tranh.

⚓ Bão tại Nam Trung Quốc tiếp tục gây ùn tắc cảng

Ảnh hưởng của bão tại Nam Trung Quốc khiến nhiều tàu bị chậm lịch trình, nâng tổng công suất tàu chờ tại các cảng toàn cầu lên 3,71 triệu TEU, tương đương 10,8% đội tàu container thế giới. Riêng Bắc Á chiếm 52% tổng mức ùn tắc, tiếp tục là khu vực chịu áp lực lớn nhất.

⛽ Giá thuê tàu tiếp tục tăng

Mặc dù giá cước giao ngay đã giảm nhẹ, thị trường thuê tàu vẫn rất sôi động. Giá thuê tàu 8.000 TEU đạt khoảng 90.200 USD/ngày, tàu 6.500 TEU đạt 70.800 USD/ngày, cho thấy nguồn cung tàu vẫn còn hạn chế và nhu cầu khai thác tiếp tục duy trì ở mức cao.