LOGISTICS MARKET INSIGHT | THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI CONTAINER TĂNG NHIỆT TRƯỚC MÙA CAO ĐIỂM
Thị trường vận tải container toàn cầu ghi nhận đà tăng mạnh trên nhiều tuyến chính khi nhu cầu xuất hàng sớm cho mùa cao điểm (early peak season cargo rush) đang thúc đẩy giá cước và nhu cầu khai thác tàu tăng nhanh.
Thị trường vận tải container toàn cầu bước vào giai đoạn tăng nhiệt trước mùa cao điểm. Nhu cầu xuất hàng tăng sớm đang thúc đẩy giá cước, nhu cầu thuê tàu và hoạt động điều chỉnh công suất trên nhiều tuyến vận tải chính.
📌 Diễn biến nổi bật
🌍 Tuyến châu Á – châu Âu tăng mạnh trước mùa cao điểm
🔹Làn sóng xuất hàng sớm đang đẩy giá cước tuyến châu Á – châu Âu tăng mạnh trên cả tuyến Bắc Âu và Địa Trung Hải. Hiện giá cước cho các chuyến đi Bắc Âu đầu tháng 6 dao động khoảng 3.800 – 4.600 EUR/FEU. Thị trường cũng kỳ vọng giá cước sẽ tiếp tục đạt đỉnh trong tháng 7.
🔹Các hãng tàu tiếp tục triển khai thêm các đợt tăng giá FAK trong tháng 6, đồng thời áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS), khiến giá cước dự kiến tăng thêm hơn 1.000 EUR/FEU trong 2 tuần tới.
🚢 Tuyến xuyên Thái Bình Dương tái cơ cấu công suất
🔹Công suất tuyến đi bờ Đông Hoa Kỳ dự kiến giảm hơn 10.000 TEU/tuần sau khi CMA CGM ngừng khai thác tuyến Columbus JAX – đợt cắt giảm dịch vụ đầu tiên trên tuyến này kể từ tháng 5/2025.
🔹Giá cước tuyến bờ Đông đang tăng nhanh hơn bờ Tây, tuy nhiên nhiều hãng tàu vẫn ưu tiên tuyến bờ Tây do cần ít tàu hơn và hiệu quả khai thác tốt hơn.
🔹Theo đó:
– Maersk dự kiến bổ sung thêm công suất tuyến bờ Tây từ tháng 6
– CMA CGM triển khai tuyến MTE mới thay thế dịch vụ JAX
Công suất tuyến FE–WCNA tiếp tục được điều chỉnh trước mùa cao điểm. COSCO/OOCL hiện dẫn đầu với khoảng 21% thị phần công suất toàn tuyến.
📈 Thị trường thuê tàu tiếp tục sôi động
🔹Đà phục hồi mạnh của giá cước giao ngay đang thúc đẩy nhu cầu thuê tàu ngắn hạn, kéo theo giá hợp đồng thuê tàu tiếp tục tăng trên hầu hết các phân khúc tàu chính.
🔹Nhiều hãng tàu tiếp tục đẩy mạnh chiến lược “fix forward” nhằm đảm bảo nguồn tàu trước giai đoạn cao điểm.
⚓ Các hãng tàu tiếp tục tối ưu lợi nhuận
🔹Bên cạnh việc điều chỉnh mạng lưới dịch vụ, nhiều hãng tàu đang ưu tiên hàng FAK có biên lợi nhuận cao hơn, đồng thời triển khai phụ phí nhiên liệu khẩn cấp (EBS) nhằm bù đắp chi phí bunker gia tăng.
⛽ Chi phí nhiên liệu tiếp tục neo cao
🔹Rotterdam VLSFO: 777 USD/MT
🔹Singapore VLSFO: 858 USD/MT
Giá VLSFO tại Rotterdam và Singapore duy trì ở mức cao, tiếp tục tạo áp lực lên chi phí khai thác và chiến lược phụ phí của các hãng tàu trong mùa cao điểm.
🔍 Nhận định
Trong ngắn hạn, thị trường vận tải container tiếp tục duy trì xu hướng tăng khi nhu cầu xuất hàng cho mùa cao điểm đang tăng nhanh. Tuy nhiên, áp lực chi phí nhiên liệu, biến động công suất và chiến lược tối ưu lợi nhuận của các hãng tàu sẽ tiếp tục ảnh hưởng lớn đến mặt bằng giá cước trong thời gian tới.
#THILOGI #LogisticsMarketInsight #ContainerShipping #FreightMarket
