XUẤT KHẨU NÔNG SẢN TƯƠI SANG TRUNG QUỐC: LOGISTICS THAY ĐỔI THEO VÙNG NGUYÊN LIỆU?
7 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu rau quả Việt Nam đạt 4,788 tỷ USD, tăng 23,6% so với cùng kỳ 2025. Trung Quốc tiếp tục là thị trường lớn nhất, đạt hơn 2,8 tỷ USD, chiếm 58,9% tổng kim ngạch rau quả xuất khẩu và tăng 33,1%. Đây là số liệu của toàn nhóm rau quả, nhưng cho thấy rõ vai trò của Trung Quốc trong chuỗi xuất khẩu nông sản của Việt Nam.
Với riêng trái cây tươi, quy mô vùng sản xuất và hệ thống kiểm soát xuất khẩu cũng đang được mở rộng. Đến giữa tháng 7/2026, các địa phương đã cấp thêm 481 mã số vùng trồng và 349 mã số cơ sở đóng gói cho nhiều loại trái cây như sầu riêng, chuối, bưởi, xoài, mít, thanh long, dừa… phục vụ các thị trường xuất khẩu.
Trung Quốc tăng yêu cầu kiểm soát
Lợi thế giáp ranh giúp trái cây Việt Nam có thời gian vận chuyển ngắn sang Trung Quốc, đặc biệt qua đường bộ. Nhưng khoảng cách chỉ giải quyết một phần bài toán.
Với trái cây tươi, doanh nghiệp còn phải đáp ứng yêu cầu về mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói, kiểm dịch, truy xuất và an toàn thực phẩm. Riêng với sầu riêng, các yêu cầu kiểm soát Cadimi và Auramine O đã tạo thêm áp lực cho quá trình xuất khẩu từ năm 2025.
Đáng chú ý, năm 2026 Trung Quốc tiếp tục mở rộng yêu cầu và phạm vi quản lý đối với trái cây nhập khẩu. Tháng 5/2026, Việt Nam và Trung Quốc công bố nghị định thư về kiểm dịch đối với bưởi tươi và chanh tươi. Vì vậy, một lô hàng không chỉ cần đến cửa khẩu đúng thời điểm mà phải được kiểm soát xuyên suốt từ vùng trồng – đóng gói – bảo quản – vận chuyển – thông quan.
Nguồn hàng phân tán, tuyến vận chuyển phải linh hoạt
Các vùng nguyên liệu lớn nằm ở nhiều khu vực khác nhau. Tây Nguyên có thế mạnh về sầu riêng, chanh dây và nhiều loại cây ăn quả; Đồng bằng sông Cửu Long tập trung nhiều vùng sản xuất trái cây; miền Trung có khả năng kết nối với Tây Nguyên, Lào và Campuchia. Vì vậy, không phải mọi lô hàng đều phù hợp với cùng một tuyến.
Hàng cần thời gian ngắn có thể ưu tiên đường bộ; sản lượng lớn và kế hoạch ổn định có thể kết hợp đường bộ với đường biển. Với hàng tươi, điểm gom, kho lạnh, container lạnh, phương tiện vận tải và cảng cũng cần được tính cùng lúc để hạn chế trung chuyển và thời gian chờ.
Đây là lý do logistics nông sản đang chuyển từ việc chọn một tuyến vận chuyển sang tổ chức một hành trình phù hợp với từng vùng nguyên liệu và thị trường đích.
THILOGI phát triển chuỗi logistics lạnh cho trái cây và nông sản xuất khẩu
Với định hướng phát triển chuỗi logistics cho nông sản và trái cây tươi, THILOGI không chỉ đầu tư phương tiện mà từng bước hoàn thiện hạ tầng, thiết bị và các dịch vụ logistics để kết nối hàng hóa từ vùng nguyên liệu đến thị trường xuất khẩu.
• Mạng lưới kết nối vùng và thị trường: Tổ chức hoạt động vận hành và kinh doanh tại TP.HCM, Gia Lai, Chu Lai (Đà Nẵng), Hà Nội, Hải Phòng, đồng thời kết nối Lào và Campuchia, tạo mạng lưới logistics liên kết các vùng nguyên liệu với các trung tâm logistics và cửa ngõ xuất nhập khẩu.
• Chủ động năng lực vận tải: Với hơn 650 phương tiện vận tải chuyên dụng, THILOGI tổ chức vận chuyển từ Tây Nguyên, các tỉnh phía Nam và hành lang Việt Nam – Lào – Campuchia, đáp ứng nhu cầu vận chuyển nông sản theo mùa vụ.
• Đầu tư hạ tầng và thiết bị chuỗi lạnh: THILOGI đầu tư container lạnh, vận tải lạnh, depot, bãi lạnh…; hỗ trợ bảo quản hàng hóa xuyên suốt.
• Kết nối đa phương thức: Kết hợp đường bộ và đường biển cùng hệ thống kho bãi, thông quan và forwarding, THILOGI kết nối vùng nguyên liệu – trung tâm logistics – cảng biển – thị trường xuất khẩu trong một chuỗi vận chuyển liền mạch.
Với trái cây tươi, logistics hiệu quả không chỉ là vận chuyển, mà là khả năng kiểm soát cả chuỗi từ vùng nguyên liệu đến thị trường đích – đúng thời gian, đúng nhiệt độ và đúng phương án.
