VỊ THẾ CẢNG CHU LAI TRONG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI MIỀN TRUNG
Sau hơn 10 năm xây dựng và phát triển, cảng Chu Lai khẳng định vai trò thương cảng lớn của miền Trung - Tây Nguyên, đóng góp cho nền kinh tế tỉnh Quảng Nam.
Vị trí cảng chiến lược
Vị trí Cảng Chu Lai có khả năng kết nối thông suốt với các tuyến đường huyết mạch trên hệ thống hạ tầng, giao thông của tỉnh Quảng Nam và khu vực miền Trung. Cụ thể, cảng này kết nối 2 km với trục ngang, gồm các tuyến Quốc lộ 1, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đường ven biển (kết nối Đà Nẵng, Hội An, sân bay Chu Lai) và đường Hồ Chí Minh.
Hệ thống kho bãi diện tích hơn 300.000 m2 tại cảng Chu Lai.
Ngoài ra, cảng Chu Lai cũng kết nối trục dọc gồm Quốc lộ 14E, Quốc lộ 14B, Quốc lộ 14D... Các tuyến đường này có lượng xe lưu thông, vận chuyển hàng hóa ở mức cao, bởi nằm trên trục đường vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh phía nam Lào - Cửa khẩu quốc tế Bờ Y (Kon Tum), Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Cảng cũng là cửa ngõ quan trọng, đảm bảo kết nối nội vùng và liên vùng theo các trục đường ven biển, hành lang kinh tế Đông - Tây, kết nối đồng bộ với cả nước và liên thông quốc tế.
Theo Quy hoạch của tỉnh Quảng Nam năm 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh này sẽ tập trung phát triển các lĩnh vực hàng không, cảng biển và dịch vụ logistics. Cùng với chiến lược của tỉnh trong lĩnh vực hàng hải, cảng Chu Lai sở hữu nhiều tiềm năng để phát triển thành trung tâm cảng biển, dịch vụ logistics container hàng đầu tại miền Trung và Tây Nguyên. Đây cũng là khu vực trung tâm của các ngành công nghiệp gia công sản xuất, xuất khẩu các mặt hàng như: dệt may, giày dép, gỗ, nội thất, kim loại và các ngành công nghiệp nặng, dầu khí, năng lượng... Với các khu kinh tế lớn như Thaco Chu Lai, Bắc Chu Lai, Tam Thăng (Quảng Nam), VSIP, Dung Quất (Quảng Ngãi)...
>> Dịch vụ cho thuê kho, bãi tại cảng Chu Lai
Vai trò mũi nhọn trong chuỗi hoạt động logistics
Hiện nay, hàng hóa xuất khẩu từ các tỉnh Tây Nguyên, Nam Lào qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam), Bờ Y (Kon Tum), vùng Đông Bắc Campuchia qua cửa khẩu Lệ Thanh (Gia Lai) được vận chuyển đến cảng Chu Lai bằng đường bộ, sau đó kết nối tuyến vận tải biển tới các nước Đông Bắc Á, châu Âu, châu Mỹ... và ngược lại. Theo đó, cảng Chu Lai là trung điểm trong chuỗi logistics đa phương thức từ vận tải đường bộ - cảng biển - vận tải biển, tạo kết nối giúp quá trình sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp thuận tiện hơn, từ đó tối ưu lợi nhuận và tăng lợi thế cạnh tranh.
C ác hãng tàu quốc tế phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu cho doanh nghiệp tại cảng Chu Lai.
Mới đây, Thilogi - Tập đoàn sở hữu cảng Chu Lai đã đăng ký và được chấp thuận gia nhập vào Ủy ban Hàng hải Liên bang chính phủ Mỹ (FMC), trở thành nhà vận tải trung gian cho tuyến thương mại Việt Nam - Mỹ và ngược lại. Việc Thilogi được ký hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu giúp cảng Chu Lai phát triển thêm các tuyến dịch vụ đến thị trường châu Mỹ, phục vụ các doanh nghiệp tại miền Trung và vùng lân cận.
Đại diện một doanh nghiệp FDI xuất khẩu hàng qua cảng Chu Lai cho biết, tuyến dịch vụ này giúp hàng hóa tiếp cận thị trường Mỹ thuận tiện, nhanh chóng và tiết kiệm hơn. "Đồng thời, tuyến dịch vụ góp phần đẩy mạnh thông thương hàng hóa đến châu Âu, châu Mỹ của các doanh nghiệp FDI", vị này chia sẻ.
Ông Phan Văn Kỳ, Tổng giám đốc cảng Chu Lai cho biết, cảng đang mở rộng dịch vụ, tăng kết nối với các hãng tàu quốc tế nhằm đa dạng hóa tuyến hàng hải đến Đông Bắc Á, Mỹ, Canada... giúp khơi thông luồng hàng từ khu vực Tây Nguyên, Nam Lào và đông bắc Campuchia. "Nhờ quỹ đất rộng lớn sẵn có, cảng Chu Lai có lợi thế trong việc mở rộng hệ thống kho bãi, đáp ứng nhu cầu lưu trữ các mặt hàng có dư địa phát triển mạnh trong thời gian tới. Từ đó, cảng thu hút được đa dạng nguồn hàng nông, lâm, khoáng sản như tinh bột sắn, cà phê, cao su, quặng... xuất nhập khẩu".
Hệ thống cẩu công suất lớn mới nâng cấp tại cảng Chu Lai.
6 tháng đầu năm nay, cảng Chu Lai đã đầu tư hơn 400 tỷ đồng cho trang thiết bị, phương tiện, nâng cấp hệ thống cẩu công suất lớn (cẩu giàn STS và cẩu khung RTG), sơ mi rơ moóc chuyên dụng phục vụ vận chuyển hàng hóa, mở rộng diện tích kho, bãi cùng hệ thống rửa xe tự động và trạm cân...
Đến cuối tháng 7, bến cảng nước sâu 50.000 tấn dự kiến đi vào vận hành, khả năng tiếp nhận tàu container có tải trọng lên đến 50.000 DWT. Bến cảng mới này được ứng dụng công nghệ hiện đại trong vận hành, khai thác cảng biển nhằm thực hiện chiến lược xây dựng cảng xanh, thông minh, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Tin tức khác
Tin tức khác
Ngày 31/10, hơn 1000 TEUs hàng hóa trên chuyến tàu SITC HAINAN được cảng Chu Lai hoàn thành xếp dỡ và rời bến an toàn, đánh dấu chuyến tàu thứ 70 trong tháng. Đây cũng là tháng khai thác hàng hóa cao nhất kể từ đầu năm 2024 đến nay của cảng Chu Lai.
Trong tháng 10, Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI đã bàn giao gần 1.500 pallet gỗ cho các doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Bắc Chu Lai, Tam Thăng (Quảng Nam).
Hiện nay, chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 -17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Điều này khiến doanh nghiệp Việt giảm năng lực cạnh tranh và khó có “chỗ đứng” trên thị trường quốc tế.
Hội nghị Logistics Việt Nam lần thứ 2 - năm 2024 với chủ đề “Chuyển đổi để bứt phá” do Báo Đầu tư tổ chức vừa diễn ra ngày 31/10, tại TP. HCM. Đại diện THILOGI, ông Tăng Tiến Tuấn - Phó Giám đốc Công ty Vận tải đường bộ THILOGI chi nhánh miền Nam và ông Đinh Thanh Hải - Trưởng phòng Kinh doanh THILOGI chi nhánh miền Nam tham dự hội nghị.
Vừa qua, cảng Chu Lai đã hoàn thành lắp đặt và đưa vào sử dụng hệ thống quan trắc tàu cập cảng và khí tượng. Đây là điều kiện để cảng tiếp nhận, khai thác tàu có tải trọng lớn; đồng thời quản lý và giám sát toàn bộ quá trình tàu cập bến, đảm bảo vận hành an toàn, nhanh chóng.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa của các doanh nghiệp trong khu vực, từ năm 2008, Công ty Vận tải biển THILOGI đưa vào hoạt động 02 tàu container: Trường Hải Star 2 và Trường Hải Star 3. Điều hành đội tàu gồm có 32 nhân sự, đảm nhiệm nhiều vị trí khác nhau như: thuyền trưởng, đại phó, sĩ quan boong, máy trưởng, sĩ quan máy, thủy thủ, thợ máy, bếp trưởng…
Ngày 11/10, tại TP. Pleiku (Gia Lai), Cục Hải quan Gia Lai - Kon Tum tổ chức Hội nghị Đối thoại Hải quan - Doanh nghiệp năm 2024 với sự tham dự của Lãnh đạo các sở, ban, ngành địa phương và hơn 20 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu. Ông Bùi Trần Nhân Trí - Phó Tổng Giám đốc THILOGI tham dự hội nghị.
Vừa qua, THILOGI tiếp nhận, vận chuyển lô 237 xe tải do THACO AUTO sản xuất đến các chi nhánh, đại lý của Công ty J&T Express Việt Nam một cách an toàn, nhanh chóng.
Ngày 17/10, cảng Chu Lai đã tiếp nhận và xếp dỡ gần 4.000 TEUs hàng hóa chỉ trong hơn 24 giờ. Đây là con số ấn tượng, thể hiện năng lực của cảng về khả năng khai thác, giải phóng tàu và phục vụ hàng hóa xuất nhập khẩu.
Hòa chung không khí tươi vui kỷ niệm 94 năm ngày Phụ nữ Việt Nam (20/10/1930 – 20/10/2024), THILOGI tổ chức chương trình sinh hoạt "Sắc hoa Logistics" với nhiều hoạt động ý nghĩa
Nhằm nâng cao hiệu quả của hệ thống logistics trong chuỗi giá trị nông sản, THILOGI tiếp tục đẩy mạnh đầu tư, nâng cấp chuỗi dịch vụ logistics trọn gói, kết hợp với vận tải đa phương thức từ vận tải đường bộ, vận tải biển, dịch vụ cảng biển, kho bãi, thủ tục kiểm dịch thực phẩm… với chi phí tối ưu.
Đóng gói là một trong những khâu quan trọng trước khi giao nhận - vận chuyển nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa. Để tiết kiệm chi phí đầu tư, nguồn nhân lực và thuận tiện trong xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp đã giao công đoạn đóng gói cho đơn vị cung ứng dịch vụ logistics.
Ngày 1/10, hơn 10 container sầu riêng của khách hàng tại Đắk Lắk được xuất khẩu qua cảng Chu Lai trên chuyến tàu thuộc hãng SITC.
Hiện, THILOGI đang sở hữu hệ thống 6 kho ngoại quan có diện tích lên đến 85.000m2 (tại Chu Lai, Quảng Nam), cung cấp các giải pháp lưu trữ và quản lý hàng hóa toàn diện, đáp ứng mọi nhu cầu của doanh nghiệp.
Hiện, THILOGI là đối tác của các doanh nghiệp lớn, cung ứng dịch vụ đóng gói đa dạng các mặt hàng như: xe máy, ô tô, la phông, vỏ cabin, lốp xe, máy móc lớn, thiết bị công nghiệp…xuất khẩu sang Myanmar, Indonesia, Philippines, Kazakhstan, Mỹ, đồng thời hỗ trợ tư vấn chuyên sâu các giải pháp đóng gói toàn diện với hiệu quả tốt nhất.
