TỪ CONTAINER RỖNG ĐẾN ÙN TẮC CẢNG: “HIỆU ỨNG DOMINO” TRONG LOGISTICS
Tình trạng container rỗng ùn tắc lại tại Cảng Manila, Philippines đang gây sức ép lớn lên hoạt động vận tải. Vỏ rỗng phải chờ 2 tuần đến 1 tháng mới trả được. Mới đây, hãng tàu Hapag-Lloyd thông báo dừng nhận booking mới tới Manila, Batangas và Subic Bay từ tất cả các thị trường, hiện dự kiến kéo dài tới 31/12/2026.
🔷 CON’T RỖNG KHÔNG TRẢ ĐƯỢC, XE CŨNG MẮC KẸT
▪️Khi depot không còn đủ khả năng tiếp nhận, cont rỗng phải tiếp tục nằm trên chassis (rơ-moóc) hoặc tại bãi của đơn vị vận tải.
→ Không trả được vỏ → xe không quay vòng → khó lấy cont hàng mới → hàng ra/vào cảng chậm → ùn tắc tiếp tục tăng.
▪️Hải quan Philippines cũng đã xác nhận tình trạng ùn tắc cont rỗng và hạn chế năng lực depot đang gây khó khăn cho đơn vị vận tải, đại lý hải quan, DN XNK.
🔷 TRUCKER, CUSTOMS BROKER PHẢN ỨNG
▪️Ngày 5/10: một số nhóm broker và trucker triển khai “Rest Day” tại cảng Manila, hạn chế lấy gate pass, đặt xe và giao/nhận hàng để yêu cầu giải quyết tình trạng tồn đọng.
▪️Ngày 6/10: hoạt động tiếp tục, thêm các nhóm vận tải khác tham gia trucking holiday. Vấn đề đã vượt khỏi phạm vi thiếu chỗ trả cont đơn thuần và bắt đầu ảnh hưởng tới hoạt động logistics tại Manila.
🔷 HAPAG-LLOYD TẠM DỪNG NHẬN BOOKING MỚI:
▪️Trong bối cảnh ùn tắc kéo dài, Hapag-Lloyd đã thông báo tạm dừng nhận đặt chỗ mới đến Manila, Batangas và Subic Bay, áp dụng cho tất cả thị trường và tuyến vận chuyển, dự kiến đến 31/12/2026.
▪️Theo hãng, quyết định này liên quan đến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng và hạn chế năng lực tại các depot, bao gồm khả năng tiếp nhận và trả container rỗng. Đối với các lô hàng đã đặt chỗ hoặc đang trên đường, doanh nghiệp cần liên hệ trực tiếp với hãng tàu để được hướng dẫn theo từng trường hợp.
🔷 KINH NGHIỆM:
▪️Sự việc tại Philippines cho thấy có chỗ trên tàu chưa đồng nghĩa với việc lô hàng sẽ đáp ứng đúng thời gian dự kiến. Khả năng tiếp nhận tại cảng, depot, vận tải đường bộ và thủ tục tại điểm đến đều có thể ảnh hưởng đến thời gian thực tế của lô hàng.
▪️Khi lập kế hoạch xuất nhập khẩu, doanh nghiệp nên theo dõi đồng thời: Lịch Tàu → Cảng → Depot → Vận tải đường bộ → Hải quan và chuẩn bị phương án thay thế khi điểm đến có dấu hiệu quá tải.
▪️Trong logistics, thời gian của một lô hàng không chỉ được quyết định bởi hành trình trên biển, mà bởi khả năng vận hành xuyên suốt từ cảng đi đến điểm giao cuối cùng.
👉 THILOGI – Cung ứng dịch vụ Logistics trọn gói. Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ.
