| TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH

PHÂN BIỆT KHU THƯƠNG MẠI TỰ DO VÀ KHO NGOẠI QUAN

1. Định nghĩa

Khu thương mại tự do (free trade zone – FTZ), còn gọi là khu tự do (free zone) là khu vực do nhà nước xác định, hàng hóa của nước ngoài có thể đem đến xử lý, chế biến, chia tách, đóng gói, gia công mà không chịu thuế xuất nhập khẩu. Các khu thương mại tự do thường được tổ chức xung quanh các cảng biển chính, sân bay quốc tế và biên giới quốc gia – những vùng có nhiều lợi thế về thương mại.

Một số ưu điểm nổi bật của việc sử dụng FTZ bao gồm:

– Trong khu vực FTZ, hàng hóa không phải chịu thuế xuất nhập khẩu, chỉ phải chịu thuế khi được chuyển sang khu vực hàng hóa tiêu dùng trong nước.

– Miễn thuế khi xuất khẩu hàng hóa ra khỏi khu vực FTZ.

– Hàng hóa có thể được lưu trữ trong FTZ vô thời hạn.

Kho ngoại quan (bonded warehouse) là nhà kho có chế độ hải quan riêng. Hàng hóa từ nước ngoài gửi vào kho này chưa được xem là nhập khẩu vào nước sở tại, chưa phải nộp thuế nhập khẩu cũng như các loại thuế và phí khác.

>>  Phân biệt Cross docking và kho hàng truyền thống

phan-biet-ftz-kho-ngoai-quan.png

2. Phân biệt: 

Điểm giống nhau 

Hàng hóa ra vào đều chịu sự kiểm soát của lực lượng hải quan. 

Điểm khác nhau 

Khu thương mại tự do thường là một khu vực khá rộng lớn, bao gồm nhiều doanh nghiệp hoạt động với các chức năng khác nhau. 

Kho ngoại quan có diện tích hạn chế hơn và chỉ do một doanh nghiệp sở hữu. 

3. Ví dụ: Khu thương mại tự do Colon ở Panama. Trong khu này có hơn 1.000 doanh nghiệp hoạt động. Hàng hóa có thể được lưu trữ, chế tác hoặc trải qua các hoạt động sản xuất mà không phải trả thuế trong tối đa 5 năm kể từ ngày nhập khẩu.

PHÂN BIỆT KHO CFS VÀ KHO NGOẠI QUAN

Xem thêm:

DỊCH VỤ VẬN TẢI QUỐC TẾ HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU

bài viết liên quan

CONTAINER LẠNH (REEFER CONTAINER) – 5 YẾU TỐ KỸ THUẬT CẦN LƯU Ý

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH

ĐỪNG NHẦM LẪN GIỮA PAYLOAD VÀ VGM – SAI MỘT LY, ĐI TỔNG LÔ HÀNG!

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH
Những khoản chi phí logistics doanh nghiệp đang “mất tiền mà không biết”

NHỮNG KHOẢN PHÍ LOGISTICS DOANH NGHIỆP “MẤT TIỀN” MÀ KHÔNG BIẾT?

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI CONTAINER TOÀN CẦU – TUẦN 10/2026 (12/3/2026)

|
Thông tin thị trường

LOGISTICS MARKET INSIGHT – CHIẾN TRANH IRAN VÀ THƯƠNG MẠI TOÀN CẦU: LIỆU TUYẾN ĐƯỜNG QUA MŨI HẢO VỌNG CÓ TRỞ THÀNH “BÌNH THƯỜNG MỚI”?

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI CONTAINER TOÀN CẦU – TUẦN 9/2026 (4/3/2026)

|
Thông tin thị trường

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI CONTAINER TOÀN CẦU – TUẦN 8/2026 (26/2/2026)

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH

TIN TỨC THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI CONTAINER TOÀN CẦU – TUẦN 6/2026 (13/2/2026)

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH