NHỘN NHỊP NHỮNG CHUYẾN HÀNG ĐẦU NĂM MỚI
Những ngày Tết cổ truyền Giáp Thìn 2024, tại cảng Chu Lai không khí khá nhộn nhịp với những chuyến tàu chở hàng tấp nập cập cảng, mang theo niềm vui và ước vọng phát triển trong năm mới.
Ngay ngày mùng 1 Tết, cảng Chu Lai đã đón tàu container CNC JAWA (CMA CGM) “xông đất”. Cùng ngày, cảng tiếp nhận thêm tàu SITC HAINAN (SITC) thực hiện xếp dỡ tổng cộng gần 400 container hàng hóa xuất nhập khẩu với đa dạng các mặt hàng như: sản phẩm công nghiệp, trái cây, nông sản, linh kiện phụ tùng… Cảng đã bố trí phương tiện, nhân sự xếp dỡ hàng hóa, giải phóng tàu nhanh chóng, đảm bảo an toàn khai thác hàng hải.
Những ngày tiếp theo, cảng đã tiếp nhận tàu CNC BANGKOK, thực hiện xếp dỡ gần 220 container, đồng thời đón tàu JIN MING 68 phục vụ xuất khẩu gần 15.000 tấn quặng sắt từ Lào sang Trung Quốc cho các doanh nghiệp. Đây cũng là chuyến tàu khoáng sản thứ 9 xuất khẩu qua cảng tính từ quý IV/2023 đến nay, với tổng sản lượng gần 132.000 tấn, dự báo sự tăng trưởng mạnh của mặt hàng này trong năm 2024. Từ cảng Chu Lai, hàng hóa của các doanh nghiệp sẽ được xuất - nhập khẩu một cách thuận lợi với chi phí tối ưu.
Từ năm 2024, cảng Chu Lai sẽ hoàn thiện và đưa vào khai thác bến cảng mới mở rộng với hệ thống cẩu chuyên dụng cho tàu container STS và cẩu khung bánh lốp bán tự động RTG; nâng cấp tuyến luồng Kỳ Hà để đón tàu tải trọng lớn. Đồng thời triển khai và áp dụng phần mềm cảng điện tử Eport, thông quan hải quan điện tử, thanh toán điện tử…; ứng dụng phần mềm PL - TOS trong khai thác hàng rời tạo điều kiện cho khách hàng giao dịch không tiếp xúc, cập nhật tình trạng dữ liệu tàu, hàng hóa thực tế, nâng cao hiệu quả dịch vụ hướng tới mục tiêu hình thành hệ sinh thái công nghệ cảng biển. Cảng đặt mục tiêu sản lượng hàng hóa qua cảng đạt gần 5 triệu tấn trong năm 2024 (tăng 62% so với năm 2023).
Hoạt động vận tải đường bộ cũng nhộn nhịp ngay từ mùng 4 Tết. Tổng công ty vận tải đường bộ THILOGI (THILOTRANS) đã vận chuyển xuyên biên giới gần 35 chuyến trái cây cho Tập đoàn THACO AGRI, hơn 300 tấn tinh bột sắn cho Công ty chế biến bột sắn Attapeu từ Lào về cảng Chu Lai để xuất khẩu. Tiếp đó, đơn vị cũng đã bố trí hơn 20 phương tiện vận chuyển gần 16.000 tấn dăm gỗ cho công ty Thanh Thành Đạt, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa của các doanh nghiệp ngay từ đầu năm.
THILOTRANS bố trí 20 phương tiện, vận chuyển gần 16.000 tấn dăm gỗ cho Thanh Thành Đạt xuất khẩu từ cảng Chu Lai sang thị trường Trung Quốc
Từ mùng 4 tết, THILOTRANS thực hiện vận chuyển vật tư nông nghiệp và đối lưu hàng trái cây tươi từ các nông trường tại Lào, Campuchia về cảng Chu Lai cho Tập đoàn THACO AGRI .
Bên cạnh đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị hiện đại, ứng dụng công nghệ thông tin, THILOGI đang tích cực mở rộng thị trường, thu hút nguồn hàng với nhiều giải pháp tối ưu, hiệu quả, đa dạng hóa mô hình hoạt động, nâng cao chất lượng trên từng công đoạn dịch vụ, tạo nhiều tiện ích, đáp ứng tối đa nhu cầu khách hàng, hướng đến mục tiêu đưa THILOGI trở thành trung tâm logistics quốc tế tại chu Lai kết nối với khu vực Tây Nguyên, Lào, Campuchia và góp phần phát triển ngành logistics Việt Nam.
Tin tức khác
Tin tức khác
Ngày 9/7, THILOGI tổ chức Hội nghị Triển khai kế hoạch hoạt động và quản trị 6 tháng cuối năm 2024. Chủ tịch HĐQT THACO Trần Bá Dương tham dự và phát biểu chỉ đạo.
Ngày 03/7, Tổng Công ty Vận tải Đường bộ THILOGI vận chuyển lô 3 container vải may mặc sang Campuchia cho doanh nghiệp dệt may Trung Quốc.
Với mong muốn nâng cao chất lượng phục vụ, mang đến tiện ích cho khách hàng trong việc tra cứu thông tin, phản hồi thắc mắc, yêu cầu… và đảm bảo việc tiếp nhận thông tin được kịp thời, nhanh chóng, hiệu quả; THILOGI xin trân trọng thông báo đến quý khách hàng, Đối tác các kênh thông tin hỗ trợ như sau:
Ngày 20/6, Tổng công ty Vận tải đường bộ THILOGI đã tiếp nhận và vận chuyển 900 con bò sinh sản từ trang trại Ia Puch (Gia Lai) đến Khu liên hợp (KLH) Attapeu (Lào). Đây là đợt vận chuyển bò xuyên biên giới thứ 2 kể từ đầu năm đến nay với tổng số lượng hơn 1.700 con.
Sau hơn 10 năm xây dựng và phát triển, cảng Chu Lai khẳng định vai trò thương cảng lớn của miền Trung - Tây Nguyên, đóng góp cho nền kinh tế tỉnh Quảng Nam.
Từ 11/6/2024, THILOGI đã đăng ký thành công và được chấp thuận cho phép gia nhập vào Ủy ban Hàng Hải Liên Bang chính phủ Hoa Kỳ - FMC (Federal Maritime Commission).
Nhằm nâng cao chất lượng hoạt động vận chuyển hàng hóa và đưa đón CBNV, đầu tháng 6/2024, Tổng Công ty Vận tải đường bộ THILOGI đưa vào vận hành Trạm cấp nhiên liệu tự động tại Chu Lai.
Tổng Công ty Vận tải đường bộ THILOGI (THILOTRANS) hiện có gần 400 lái xe, phụ trách đưa đón CBNV và vận chuyển đa dạng các loại hàng hóa như: ô tô, linh kiện phụ tùng, nông sản, thiết bị công nghiệp, cơ khí…
Ngày 28/5, đoàn Lãnh đạo hãng tàu Wan Hai tại Việt Nam do ông Jerry Ho - Tổng Giám đốc Wan Hai Việt Nam làm Trưởng đoàn đến thăm và làm việc tại THILOGI.
Từ ngày 12 - 14/5, Tổng Công ty Vận tải đường bộ THILOGI (THILOTRANS) tiếp nhận và vận chuyển an toàn hơn 3.600 con bò từ cảng Tân cảng miền Trung (Bình Định) đến trang trại Ia Puch (Gia Lai) cho THACO AGRI.
Ngày 16/5, tại Hà Nội, Cục Xuất nhập khẩu, Cục Thương mại điện tử & Kinh tế số - Bộ Công Thương và Báo Công Thương phối hợp tổ chức Hội thảo “Ứng dụng công nghệ trong phát triển ngành logistics và thương mại điện tử hiện đại, bền vững”.
Ngày 16/5, tại cảng Chu Lai đã diễn ra “Lễ bàn giao hệ thống cẩu giàn STS và cẩu khung RTG”. Hệ thống gồm 2 cẩu STS (Ship To Shore) đặt tại khu vực bến số 2, cùng với 3 cẩu RTG (Rubber Tired Gantry Crane) tại bãi container hậu phương.
Từ tháng 5/2024, THILOGI chính thức trở thành thành viên của Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải quốc tế (FIATA).
THILOTRANS – Tổng công ty Vận tải đường bộ trực thuộc tập đoàn THILOGI chuyên cung ứng dịch vụ vận tải đường bộ nội địa và xuyên biên giới trọn gói, chất lượng, nhanh chóng, tiết kiệm chi phí.
Với mục tiêu đưa cảng Chu Lai trở thành trung tâm kết nối logistics, thúc đẩy tiêu thụ, xuất khẩu nông sản trong nước, Công ty Giao nhận Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đã triển khai nhiều giải pháp nhằm kết nối hoạt động giao nhận vận chuyển đường bộ - cảng biển - đường biển, tối ưu hóa chuỗi giá trị xuất khẩu nông sản...
