Tập đoàn vận tải biển khổng lồ CMA CGM của Pháp đã hoàn tất việc mua lại Bolloré Logistics từ công ty vận tải đồng hương Bolloré Group.
Hai công ty thông báo giá mua là 4,85 tỷ euro (5,25 tỷ USD), trên cơ sở khoản nợ và tiền mặt ước tính vào ngày hoàn thành.
Năm 2022, Bolloré Logistics đạt doanh thu 7,1 tỷ euro (7,7 tỷ USD), vận chuyển 710.000 TEU hàng hóa đường biển và 390.000 tấn hàng không, cùng với sức chứa 900.000 m2.
Đây đánh dấu thương vụ mua lại lớn nhất của CMA CGM kể từ khi thành lập vào năm 1978 và tạo thành một bước quan trọng trong chiến lược phát triển dịch vụ hậu cần của Tập đoàn CMA CGM.
Rodolphe Saadé, Giám đốc điều hành và Chủ tịch của Tập đoàn CMA CGM cho biết: “Thực thể mới, bao gồm CEVA và Bolloré Logistics, đứng thứ 5 thế giới trong lĩnh vực này”. "Giờ đây chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng đầy đủ các dịch vụ và mở rộng chuyên môn của mình sang các doanh nghiệp mới. Thay mặt Tập đoàn CMA CGM và gia đình tôi, tôi xin chào mừng 14.000 nhân viên sẽ gia nhập cùng chúng tôi ngày hôm nay."
Cyrille Bolloré, Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch Tập đoàn Bolloré, nhận xét: “Đây là sự khởi đầu cho một chương mới đối với nhân viên của Bolloré Logistics. Tôi rất vui mừng khi họ gia nhập Tập đoàn CMA CGM và gia đình Saadé. Họ sẽ mang đến chuyên môn và bí quyết độc đáo, từ lâu đã trở thành niềm tự hào của Tập đoàn và sẽ là niềm tự hào của CMA CGM trong tương lai. Đây cũng là cơ hội tuyệt vời cho khách hàng của chúng tôi trên toàn thế giới và tôi muốn nhân cơ hội này để cảm ơn sự tin tưởng và trung thành của họ”.
Theo tuyên bố, có quy định rõ rằng việc chuyển nhượng Bolloré Logistics Thụy Điển AB cho Tập đoàn CMA CGM vẫn phải tuân theo việc sau này có được giấy phép đầu tư nước ngoài tại Thụy Điển.
https://container-news.com/cma-cgm-completes-bollore-logistics-takeover/
Dịch vụ vận tải đường bộ của THILOGI chuyên tuyến nội địa và xuyên biên giới (Lào, Campuchia) quy mô lớn với lợi thế trọn gói, an toàn, tiết kiệm, nhanh chóng, chuyên nghiệp
Với các lợi thế từ chuỗi dịch vụ trọn gói sẵn có từ Vận tải đường bộ, cảng biển, vận tải biển; THILOGI – nhà cung ứng dịch vụ logistics trọn gói hàng đầu miền Trung hiện đang đẩy mạnh kinh doanh dịch vụ Vận tải đường biển quốc tế nhằm đồng hành, hỗ trợ hiệu quả cho các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa.
Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (tiếng Anh: International Federation of Freight Forwarders Associations, viết tắt: FIATA) là tổ chức lớn nhất thế giới trong lĩnh vực giao nhận vận tải với khoảng 40.000 thành viên tại hơn 150 quốc gia.
WCA - Liên minh Hàng hóa Thế giới (World Cargo Alliance) là một tổ chức quốc tế tập trung vào ngành công nghiệp vận chuyển hàng hóa và logistics. WCA có hơn hơn 12.123 văn phòng thành viên tại 191 quốc gia trên thế giới.
Tàu chở hàng rời (Bulk carrier): Là loại tàu có công suất hoạt động lớn, có thể vận chuyển hàng hóa ở dạng thô, khô như: than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu huỳnh, phế liệu… không có đóng thùng hay bao kiện, được chứa trực tiếp bằng các khoang hàng chống thấm nước của tàu
Commodity: Là hàng hóa nói chung, được trao đổi trong hoạt động thương mại. Commodity có thể là nguyên liệu thô hoặc sản phẩm được trao đổi trong giao dịch thương mại, ví dụ như: quặng, ngũ cốc, cà phê… “Commodity” sẽ trở thành “Cargo” khi hàng hóa được vận chuyển.
Tàu Neo-Panamax: Là loại tàu chở hàng có kích thước và trọng tải trong quy định, có thể đi qua kênh đào Panama. Tàu gom hàng (feeder): Là loại tàu nhỏ, thông thường có tải trọng từ 300 đến 1.000 TEU.
Trong năm 2023, Trung Quốc đã chi hơn 24,4 tỷ USD để nhập các loại rau quả. Nhờ xuất khẩu sầu riêng tăng vọt gấp hơn 10 lần, Việt Nam hiện đã vượt Chile trở thành nước xuất khẩu rau quả lớn thứ 2 sang Trung Quốc…
Ngày 11.3, ghi nhận lúc 7 giờ 30 (theo giờ Việt Nam), giá xăng dầu đồng loạt giảm nhẹ, mức giảm hơn 0,6%. Theo đó, giá dầu thô WTI của Mỹ giao dịch ngưỡng 77,49 USD/thùng; giá dầu thô Brent chuẩn toàn cầu giao dịch ngưỡng 81,59 USD/thùng.
Chính quyền cảng Incheon (IPA) ngày 6/3 thông báo hãng tàu nước ngoài Maersk từ ngày 4/3 đã bắt đầu dịch vụ PH5 tại Cảng Incheon.
Thiết bị liên lạc được tìm thấy trên cần cẩu do Trung Quốc sản xuất ở Mỹ đã làm dấy lên lo ngại mới về hoạt động gián điệp.
Hiệp hội Đại lý, Môi giới và Dịch vụ Hàng hải Việt Nam (Visaba) vừa có ý kiến khi hàng loạt loại phí, phụ thu do hãng tàu nước ngoài tự quyết định mà không có sự thỏa thuận với khách hàng.
Xuất nhập khẩu hàng hóa trong 2 tháng đầu năm 2024 tiếp tục khởi sắc. Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong tháng 2/2024, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa ước đạt 48,54 tỷ USD, giảm 25,8% so với tháng trước và giảm 1,8% so với cùng kỳ năm trước.
Hãng tàu Folk Maritime có trụ sở tại Riyadh được lãnh đạo bởi cựu ông chủ Hamburg Süd Poul Hestbaek, người đã rời công ty Maersk vào tháng 8 năm ngoái. Folk Maritime tự mô tả mình là nhà khai thác trung chuyển chuyên dụng đầu tiên của Ả Rập Saudi, cung cấp các dịch vụ ở Trung Đông và khu vực xung quanh.