CHU LAI PORT INSTALLS SPECIALISED CRANE SYSTEM
Chu Lai International Port belonging to Trường Hải International Logistics Limited Liability Company (THILOGI) has installed a new specialised crane system that costs more than VNĐ400 billion (US$15.7 million).
This marks another milestone investment in upgrading specialised equipment in the port’s development strategy to improve its loading and unloading capacity, increase the efficiency of the logistics service chain, and meet the constantly rising demand for transshipment of goods through seaports in the central region.
The handover of STS and RTG cranes by Doosan Vina and THACO Industries to Chu Lai Port on May 16.
New crane system: modern, large capacity
A ceremony was held on May 16 in Quảng Nam Province to hand over two ship-to-shore (STS) and three rubber-tired gantry (RTG) cranes to the port, with the former being installed at terminal No.2 and the latter at the rear container yard.
Doosan Vina and THACO Industries manufactured the STS cranes from design and have transferred their operating techniques.
They are capable of loading and unloading 40-tonne containers with a reach of 40 metres, and are suitable for 50,000 DWT container ships.
The STS cranes together with the existing Liebherr cranes help speed up cargo handling by nearly 50 per cent by raising loading and unloading capacity to 100 containers per hour, an increase of 60 containers compared to before when these cranes were not in use.
The RTG cranes, manufactured by THACO Industries, have a width equivalent to six rows of 40-foot containers plus one lane for trucks, with a lifting capacity of 40 tonnes.
The cranes use the differential global positioning system (DGPS) to automatically steer and locate containers in the yard.
They along with a surveillance camera system and data connectivity on computers are gradually being completed installed.
Kim Hyo Tae, general director of DOOSAN VINA, said: “This is the first project on which we collaborate with THILOGI and Chu Lai Port. With THILOGI’s support, the project was completed and handed over on schedule.
“After completing the Final Acceptance Certificate (FAC) stage, DOOSAN VINA transferred all operating techniques to Chu Lai Port. STS cranes are 100 per cent ‘made in Vietnam’ and suitable for wharf structures at the port.”
The ship SITC HENGDE (SITC shipping line) docked at Chu Lai port and "unloaded" using STS specialized crane equipment, loading and unloading nearly 600 cargo containers.
On the same day container ship SITC HENGDE docked at the port and became the first ship to use the specialised crane, loading and unloading nearly 600 containers of goods, mainly agricultural products and raw materials and industrial products such as spare parts, medical equipment, garments, and furniture.
In less than six hours all the containers were loaded onto the ship.
This is expected to help businesses at industrial parks such as Bắc Chu Lai, Tam Thăng (Quảng Nam) and VSIP (Quảng Ngãi) speed up the import and export processes.
Previously, during a trial operation period, the port had selected a team of well trained and experienced technical staff and crane operators to ensure safe, stable and highly effective operation of the vehicles.
Fostering investment in equipment, elevating service quality
THILOGI has identified investment in infrastructure and equipment as one of the key measures to improve the quality of its logistics services
Chu Lai Port is accelerating the construction of a 50,000-tonne terminal, which will open next month.
This year the port is investing in a fleet of tractors and 4,000HP tugboats to serve transportation needs and tow 50,000-tonne ships in and out the port safely and without a break.
It will also apply ePort software, e-customs clearance, e-payment, and PL – TOS software for bulk cargo handling to create more convenience for customers, and help them update vessel and cargo status in real time, save time and cost, and increase productivity and service efficiency.
Three rubber-tyred gantry (RTG) cranes manufactured by THACO Industries with a lifting capacity of 40 tonnes.
According to Phan Văn Kỳ, general director of Chu Lai Port, the port will further improve operational quality, speed up cargo handling, review and cut wasteful steps to reduce handling costs, strengthen cooperation with State management agencies such as customs, border guard and the Maritime Port Authority, reform procedures, and standardize services in accordance with international standards to help brand positioning and attract more shipping lines and large domestic and international customers.
To achieve the goal of turning Chu Lai Port into an international logistics hub, and bring costs down to similar levels as at ports in the southern and northern parts of the country, it is focusing on investment for intensive development, finishing key projects, improving the capacity to exploit wharves, infrastructure, vehicles, and equipment.
News
Other news
Other news
Ngày 05/12, tại TP. Đà Nẵng, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị tuyên truyền, phổ biến các quy định mới về pháp luật hàng hải năm 2024. Đại diện THILOGI tham dự hội nghị có ông Võ Văn Thiên - Phó Giám đốc Xí nghiệp, Công ty Cảng biển quốc tế Chu Lai và ông Phạm Đình Hải - Trưởng phòng Quản lý tàu, Công ty Vận tải biển THILOGI.
With a constant focus on upgrading and perfecting the high-quality logistics model, THILOGI has made an important contribution in supporting businesses in the Central region, Central Highlands, Southern Laos and Northern Cambodia to optimize their supply chains, thereby increasing their competitiveness in the international market.
Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI vừa đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất hạt nhựa tái sinh với tổng trị giá hơn 3 tỷ đồng. Đây là một trong những giải pháp quan trọng giúp nâng cao hiệu quả sản xuất, giảm thiểu rác thải nhựa, góp phần bảo vệ môi trường.
Ngày 24/11, Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI hoàn thành đóng gói lô thiết bị sản xuất mắt kính cho khách hàng tại Khu công nghiệp VSIP (Quảng Ngãi). Toàn bộ lô hàng được thực hiện nhanh chóng và đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.
Following the launch of direct services to major ports in India in August this year, Chu Lai Port has expanded its international network with a direct route to the US.
Ngày 14/11, hơn 400 đại biểu, doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham dự Diễn đàn “Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành Logistics” do UBND TP. Đà Nẵng phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức. Đại diện THILOGI, ông Bùi Trần Nhân Trí - Phó Tổng Giám đốc THILOGI tham dự diễn đàn.
Cảng Chu Lai (Quảng Nam) đang phát huy vai trò mũi nhọn trở thành cửa ngõ kết nối giao thương trong mô hình vận tải đa phương thức: vận tải đường bộ - cảng biển - vận tải biển, giúp khơi thông luồng hàng xuất nhập khẩu tại khu vực miền Trung và tây Nguyên.
Ngày 31/10, hơn 1000 TEUs hàng hóa trên chuyến tàu SITC HAINAN được cảng Chu Lai hoàn thành xếp dỡ và rời bến an toàn, đánh dấu chuyến tàu thứ 70 trong tháng. Đây cũng là tháng khai thác hàng hóa cao nhất kể từ đầu năm 2024 đến nay của cảng Chu Lai.
Hiện nay, chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 -17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Điều này khiến doanh nghiệp Việt giảm năng lực cạnh tranh và khó có “chỗ đứng” trên thị trường quốc tế.
Hội nghị Logistics Việt Nam lần thứ 2 - năm 2024 với chủ đề “Chuyển đổi để bứt phá” do Báo Đầu tư tổ chức vừa diễn ra ngày 31/10, tại TP. HCM. Đại diện THILOGI, ông Tăng Tiến Tuấn - Phó Giám đốc Công ty Vận tải đường bộ THILOGI chi nhánh miền Nam và ông Đinh Thanh Hải - Trưởng phòng Kinh doanh THILOGI chi nhánh miền Nam tham dự hội nghị.
Vừa qua, cảng Chu Lai đã hoàn thành lắp đặt và đưa vào sử dụng hệ thống quan trắc tàu cập cảng và khí tượng. Đây là điều kiện để cảng tiếp nhận, khai thác tàu có tải trọng lớn; đồng thời quản lý và giám sát toàn bộ quá trình tàu cập bến, đảm bảo vận hành an toàn, nhanh chóng.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa của các doanh nghiệp trong khu vực, từ năm 2008, Công ty Vận tải biển THILOGI đưa vào hoạt động 02 tàu container: Trường Hải Star 2 và Trường Hải Star 3. Điều hành đội tàu gồm có 32 nhân sự, đảm nhiệm nhiều vị trí khác nhau như: thuyền trưởng, đại phó, sĩ quan boong, máy trưởng, sĩ quan máy, thủy thủ, thợ máy, bếp trưởng…
Ngày 11/10, tại TP. Pleiku (Gia Lai), Cục Hải quan Gia Lai - Kon Tum tổ chức Hội nghị Đối thoại Hải quan - Doanh nghiệp năm 2024 với sự tham dự của Lãnh đạo các sở, ban, ngành địa phương và hơn 20 doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu. Ông Bùi Trần Nhân Trí - Phó Tổng Giám đốc THILOGI tham dự hội nghị.
Vừa qua, THILOGI tiếp nhận, vận chuyển lô 237 xe tải do THACO AUTO sản xuất đến các chi nhánh, đại lý của Công ty J&T Express Việt Nam một cách an toàn, nhanh chóng.
