| TIN TỨC SỰ KIỆN

ĐỒNG NAI SẼ QUY HOẠCH 4 TRUNG TÂM LOGISTICS TỔNG DIỆN TÍCH HƠN 1.000HA

Trong dự thảo quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đơn vị tư vấn đề xuất quy hoạch 4 trung tâm logistics quy mô lớn, gồm: Trung tâm tổng kho miền Đông – Trảng Bom (620ha); trung tâm hậu cần cảng Phước An (234ha); trung tâm phía Bắc sân bay Long Thành (100ha); trung tâm phía Nam sân bay phối cảnh một trung tâm logistics.

Được biết, các trung tâm logistics được quy hoạch gần với các đầu mối giao thông là: Sân bay Long Thành, cảng Phước An, ga đường sắt Trảng Bom để thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics.

Theo đó, bản dự thảo quy hoạch đặt mục tiêu đến năm 2030, tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics của Đồng Nai đạt khoảng 30-35%/năm, tỷ trọng đóng góp vào GDP ngành dịch vụ của tỉnh từ 20-25%.

Các trung tâm logistics mới theo quy hoạch đảm nhận 60-70% tổng lượng hàng hóa của tỉnh Đồng Nai, còn lại các trung tâm và khu vực cung ứng dịch vụ logistics truyền thống đảm nhận 30-40%.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp tại Đồng Nai vẫn đang làm dịch vụ xuất nhập khẩu ở TP. Hồ Chí Minh, cảng Cát Lái, trong khi đó, địa phương lại có lợi thế hơn hẳn về đường sông và hệ thống cảng.

Do vậy, mục tiêu của tỉnh Đồng Nai là phải kéo được các doanh nghiệp ở trong tỉnh và trong khu vực về làm dịch vụ xuất nhập khẩu. Địa phương cho rằng, lâu dài thì xu hướng dịch chuyển ra khỏi trung tâm đô thị là chủ đạo. Thế nên các doanh nghiệp sẽ tìm kiếm khu vực có không gian lớn để làm nơi lưu trữ hàng hóa chuẩn bị cho xuất khẩu. Đồng Nai sẽ tính toán để sẵn sàng phục vụ khi có nhu cầu.

Đồng Nai có nhiều lợi thế để phát triển logistics. Trong đó, lợi thế về các khu công nghiệp đã thúc đẩy mạnh mẽ nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp. Đây được xác định là thị trường tiềm năng cho hệ thống cảng, dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics của Đồng Nai.

Theo đó, Đồng Nai đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành cửa ngõ trung chuyển của cả miền Nam với hệ thống cơ sở hạ tầng đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển, kho bãi của các doanh nghiệp trong vùng. Ngành logistics sẽ có mức tăng trưởng cao nhất trong các ngành dịch vụ của tỉnh.

 

Nguồn: congthuong.vn

 

Xem thêm:

MỞ TUYẾN XE KHÁCH LIÊN VẬN NỐI LIỀN HÀ NỘI – TRUNG QUỐC

bài viết liên quan

SỰ KHÁC BIỆT GIỮA AIR CARGO VÀ AIR EXPRESS

|
TIN TỨC SỰ KIỆN

CẢNG QUỐC TẾ CHU LAI ỨNG DỤNG ERP, NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VÀ HIỆU QUẢ CÔNG VIỆC

|
TIN TỨC SỰ KIỆN

THILOGI TỔ CHỨC HỘI NGHỊ CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS NĂM 2025

|
TIN TỨC SỰ KIỆN

THILOGI TỔ CHỨC HỘI NGHỊ CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS NĂM 2025

|
TIN TỨC SỰ KIỆN

LÃNH ĐẠO THILOGI THAM DỰ HỘI NGHỊ GIAO THƯƠNG QUỐC TẾ – KẾT NỐI, NÂNG TẦM CÀ PHÊ VIỆT

|
TIN TỨC SỰ KIỆN

2025 – KỶ NGUYÊN MỚI CỦA CÁC LIÊN MINH HÀNG HẢI

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH

HỆ THỐNG KHO CHUẨN QUỐC TẾ TẠI MIỀN TRUNG

|
TIN TỨC CHUYÊN NGÀNH

CẢNG QUỐC TẾ CHU LAI – TRIỂN VỌNG PHÁT TRIỂN TRONG NĂM MỚI 2025

|
TIN TỨC SỰ KIỆN