CẢNG CHU LAI MỞ TUYẾN HÀNG HẢI KẾT NỐI THỊ TRƯỜNG MỸ
Sau khi triển khai tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp đến các cảng lớn tại Ấn Độ vào cuối tháng 8/2024, cảng Chu Lai tiếp tục mở rộng tuyến hàng hải quốc tế, kết nối trục tiếp đến thị trường Mỹ. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược thu hút nguồn hàng, hãng tàu và mở rộng mạng lưới vận chuyển, đồng thời khẳng định vị thế của cảng Chu Lai là cửa ngõ trung chuyển quốc tế tại khu vực miền Trung, Tây Nguyên.
Chuyến tàu “thẳng đường” sang Mỹ
Tàu quốc tế cập cảng Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp đến Mỹ
Ngày 18/11, tại cảng Chu Lai, lô 400 sơ mi rơ moóc (SMRM) của Tập đoàn THACO INDUSTRIES được xếp lên tàu bắt đầu hành trình đến cảng Jacksonville, bờ Đông nước Mỹ. Đây là chuyến tàu đầu tiên xuất phát từ Chu Lai, vận chuyển hàng xuất khẩu đến thị trường Mỹ mà không cần phải trung chuyển qua tàu mẹ như trước đây.
Hành trình của tàu đi qua các cảng lớn gồm: Kanda (Nhật Bản), Busan (Hàn Quốc), Chu Lai (Việt Nam), Nantong (Trung Quốc), trước khi đến điểm cuối cùng tại Jacksonville (Mỹ). Với tuyến hàng hải này, cảng Chu Lai mở ra cơ hội giúp hàng hoá của doanh nghiệp tiếp cận nhanh chóng các thị trường lớn tại Châu Á và Mỹ - thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam.
Lô hàng xuất khẩu được THILOGI vận chuyển đường bộ đến cảng
Đại diện doanh nghiệp xuất khẩu chia sẻ: “Thị trường châu Mỹ, đặc biệt là Hoa Kỳ có giá trị kim ngạch xuất nhập khẩu lớn với các nhóm hàng có thể vận chuyển hai chiều bằng đường biển như: sản phẩm gỗ, phương tiện vận tải, linh kiện phụ tùng… Vì vậy, việc cảng Chu Lai mở tuyến hàng hải trực tiếp sang Mỹ là rất cần thiết, giúp hàng hóa xuất khẩu tại khu vực miền Trung, Tây Nguyên lược bỏ bước trung chuyển, đồng thời nếu kết hợp vận chuyển đối lưu hàng nhập khẩu, giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể thời gian, chi phí”.
Giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp xuất khẩu
Hiện nay, nhu cầu xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ của các doanh nghiệp tại miền Trung đang rất lớn. Để đáp ứng nhu cầu này, cảng Chu Lai mở rộng hợp tác với nhiều hãng tàu quốc tế, tăng cường khai thác các tuyến hàng hải, kết nối với nhiều cảng lớn tại bờ Đông và bờ Tây nước Mỹ như: Savannah, Los Angeles, Long Beach, Chicago, New York, Jacksonville, Seattle… với tần suất 4 chuyến/tháng. Đặc biệt, cảng Chu Lai cung ứng dịch vụ tàu chuyến (lịch trình linh hoạt), giúp doanh nghiệp vận chuyển nhanh chóng khi sản lượng tăng cao hoặc đơn hàng gấp mà không phải phụ thuộc vào tàu quốc tế (lịch trình cố định).
Cảng Chu Lai tiếp nhận các tàu quốc tế cập cảng và làm hàng
Ông Phan Văn Kỳ - Giám đốc cảng Chu Lai cho biết: “Kể từ khi đưa vào khai thác cầu cảng nước sâu, với khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp lên đến 50.000 DWT cùng thiết bị xếp dỡ hiện đại, công suất lớn, cảng Chu Lai đã thu hút nhiều hãng trong nước và quốc tế hợp tác, gia tăng tần suất qua cảng. Việc phát triển tuyến hàng hải trực tiếp sang Mỹ sẽ giúp các doanh nghiệp tại KCN Chu Lai, Tam Thăng, Thuận Yên (Quảng Nam), VSIP (Quảng Ngãi)… khi xuất khẩu tiết giảm chi phí trung chuyển đến các cảng lớn ở hai miền Nam, Bắc”.
Bên cạnh đó, việc THILOGI đăng ký thành công giấy phép FMC của Ủy ban hàng hải liên bang Mỹ đã giúp doanh nghiệp xuất khẩu qua cảng Chu Lai tránh được những rủi ro và chi phí phát sinh tại nơi giao hàng hay các điểm chuyển tải, bởi Mỹ là thị trường nghiêm ngặt về các quy định khai báo hàng hóa, thông quan…
Từ đầu năm đến nay, cảng Chu Lai đã đón gần 1.000 lượt tàu với đa dạng các tuyến dịch vụ, mang đến nhiều giải pháp vận chuyển tối ưu cho các doanh nghiệp. Thời gian tới, cảng tiếp tục mở rộng thị trường, đẩy mạnh khai thác nguồn hàng xuất khẩu từ các cụm, khu công nghiệp, khu kinh tế tại miền Trung, Tây Nguyên, Lào, Campuchia… nhằm thu hút các hãng tàu mới hợp tác, mở thêm các tuyến hàng hải quốc tế.
Ngoài ra, cảng Chu Lai đang đẩy mạnh chuyển đổi số, tối ưu hóa quy trình cung ứng dịch vụ và khai thác cảng… nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về xuất nhập khẩu hàng hóa, đồng thời hướng tới phát triển bền vững với mục tiêu trở thành “cảng xanh” trong tương lai.
Giờ đây, cảng Chu Lai không chỉ là cửa ngõ kết nối chiến lược, mà còn đóng vai trò là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, và mang lại lợi ích cho cộng đồng doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Tin tức khác
Tin tức khác
Ngày 21/02, tàu lai (tàu kéo) CHU LAI PORT 02 do cảng quốc tế Chu Lai đầu tư chính thức hạ thủy tại bến cảng Công ty Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn (SSIC).
Cảng quốc tế Chu Lai - Với hạ tầng đồng bộ, dịch vụ tối ưu, từng bước trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực miền Trung, Tây Nguyên, kết nối với Nam Lào và Bắc Campuchia. Sự phát triển của cảng không chỉ thúc đẩy giao thương khu vực mà còn góp phần phát triển kinh tế liên vùng.
Ngày 03/02/2025, THILOGI đã tổ chức Lễ khánh thành Bến 5 vạn tấn, cảng quốc tế Chu Lai, đồng thời xuất khẩu lô hàng đầu năm Ất Tỵ 2025 của các Tập đoàn thành viên thuộc THACO đi nhiều nước trên thế giới.
Nhằm nâng cao năng lực vận chuyển, Tổng Công ty Vận tải đường bộ THILOGI vừa đưa vào khai thác 15 xe đầu kéo và 05 sơ mi rơ-moóc lồng chuyên dụng phục vụ vận chuyển hàng hóa nông nghiệp và ô tô thành phẩm, nâng tổng số phương tiện vận tải đường bộ lên gần 530 phương tiện.
Ngày 17/1, THILOGI tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch kinh doanh và quản trị năm 2025. Chủ tịch HĐQT THACO Trần Bá Dương tham dự và phát biểu chỉ đạo.
Ngày 06/01 tại cảng quốc tế Chu Lai, lãnh đạo THILOGI và công ty Giải pháp Cảng & Hậu cần (PLC) có buổi làm việc để chính thức khởi động dự án ERP (Enterprise Resource Planning).
Ngày 18/12, trường Đại học FPT Đà Nẵng tổ chức Lễ bảo vệ đồ án tốt nghiệp ngành Kinh doanh Quốc tế năm 2024. Đại diện THILOGI, ông Phạm Như Thắng - Phó Giám đốc Ban Nhân sự và ông Phạm Viết Thuận - Trưởng phòng Kinh doanh Forwarding tham dự với vai trò cố vấn, đồng thời trực tiếp phỏng vấn tuyển dụng các sinh viên tiềm năng.
Ngày 25/12, tại Hà Nội, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị Tổng kết công tác năm 2024 và triển khai kế hoạch năm 2025, với sự tham dự của Lãnh đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Cục Hàng hải, các hiệp hội, doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng hải, vận tải biển và logistics... Ông Bùi Minh Trực - Tổng Giám đốc THILOGI tham dự và phát biểu tham luận tại hội nghị.
Ngày 05/12, tại TP. Đà Nẵng, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị tuyên truyền, phổ biến các quy định mới về pháp luật hàng hải năm 2024. Đại diện THILOGI tham dự hội nghị có ông Võ Văn Thiên - Phó Giám đốc Xí nghiệp, Công ty Cảng biển quốc tế Chu Lai và ông Phạm Đình Hải - Trưởng phòng Quản lý tàu, Công ty Vận tải biển THILOGI.
Với sự tập trung không ngừng vào việc nâng cấp và hoàn thiện mô hình logistics chất lượng cao, THILOGI đã góp phần quan trọng trong việc hỗ trợ các doanh nghiệp tại miền Trung, Tây Nguyên, Nam Lào và Bắc Campuchia tối ưu hóa chuỗi cung ứng, từ đó gia tăng năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Nếu doanh nghiệp của bạn cần xuất/nhập khẩu hàng hóa đường biển tại khu vực miền Trung và đang tìm hiểu “cửa ngõ” xuất/nhập khẩu phù hợp, dịch vụ uy tín, chất lượng, đảm bảo an toàn, kịp thời với chi phí tối ưu nhất, hãy tìm hiểu Trung tâm dịch vụ logistics tại Cảng biển quốc tế Chu Lai (Quảng Nam)
Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI vừa đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất hạt nhựa tái sinh với tổng trị giá hơn 3 tỷ đồng. Đây là một trong những giải pháp quan trọng giúp nâng cao hiệu quả sản xuất, giảm thiểu rác thải nhựa, góp phần bảo vệ môi trường.
Ngày 24/11, Công ty Đóng gói và Tháo kiện THILOGI hoàn thành đóng gói lô thiết bị sản xuất mắt kính cho khách hàng tại Khu công nghiệp VSIP (Quảng Ngãi). Toàn bộ lô hàng được thực hiện nhanh chóng và đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.
Ngày 14/11, hơn 400 đại biểu, doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham dự Diễn đàn “Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành Logistics” do UBND TP. Đà Nẵng phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức. Đại diện THILOGI, ông Bùi Trần Nhân Trí - Phó Tổng Giám đốc THILOGI tham dự diễn đàn.
Cảng Chu Lai (Quảng Nam) đang phát huy vai trò mũi nhọn trở thành cửa ngõ kết nối giao thương trong mô hình vận tải đa phương thức: vận tải đường bộ - cảng biển - vận tải biển, giúp khơi thông luồng hàng xuất nhập khẩu tại khu vực miền Trung và tây Nguyên.
